东兴配资全新问界M7闪耀中汽冬测，极寒冰雪双认证展现硬核实力

这个冬季，一场考验汽车综合实力的极寒测试在专业场地内落下帷幕。12月30日，中国汽车技术研究中心（中汽中心）正式揭晓了2025年冬季测试的成果。在这场以“用户冬季真实困境”为标尺的严苛评估中，全新问界M7凭借其在极端低温环境下的全面可靠表现，成功斩获“综合性能类验证”及“智能底盘安全技术验证”两项权威认证，为消费者在冰雪季节的出行，提供了一份坚实可靠的安全与技术背书。

作为行业公认的权威第三方检测机构，中汽中心此次冬测选址于最低气温可达-30℃的专业试验场，精准复现了北方冬季冰雪覆盖、路面湿滑等复杂气候与路况。测试并非单一维度，而是从用户最为关切的冬季用车痛点出发，系统性考察了车辆的续航与能耗表现、雪地动态操控稳定性以及智能辅助驾驶系统的安全性。

稳健的冰雪行者：智能底盘赋能安全驾控

冬季行车，安全是最大的关切。冰雪路面附着力极低，极易引发车辆爬坡溜车、加速或制动时打滑、紧急避让失控乃至高速爆胎等险情。依据严密的综合技术验证规程，本次冬测设置了20%对开路面坡起、30%雪面爬坡、雪面0-60km/h加速与60-0km/h制动、雪面双移线等一系列针对性科目，全面检视车辆在低附着路面的极限操控与稳定能力。

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面对挑战，全新问界M7展现了卓越的底盘素质与车身稳定性。在坡度测试中，无论是附着力不均的对开路面，还是纯粹的雪面爬坡，车辆均能平稳起步、稳健上行，未出现侧滑或溜车现象。在关乎动力响应与制动信心的加速制动测试中，其雪地0-60km/h加速时间被控制在5秒以内，而60-0km/h制动距离则优于35米，表现优于主流水平。尤为值得一提的是，在模拟紧急避障的雪面双移线测试中，全新问界M7以超过90km/h的时速从容通过，展现了车辆在动态极限下的高可控性。

更为严苛的是雪地高速爆胎测试。全新问界M7分别以130km/h（直线）、80km/h（变道）、70km/h（弯道）的车速，顺利通过了雪地环境下的直线、变道、弯道爆胎考验，验证了其在极端突发状况下维持姿态稳定、保障驾乘安全的能力。

这一切的背后，是其扎实的机械基底与先进的电控技术：全系标配的全铝合金双叉臂前悬与五连杆独立后悬，奠定了优异操控与舒适性的基础；而增程版车型搭载的HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，能够实现毫秒级的路面状态感知与扭矩动态精准分配，有效抑制冰雪路面易发生的甩尾、侧滑风险，为冬季行车安全增添了关键砝码。

全天候的智慧守护：辅助驾驶系统无惧严寒挑战

冬季复杂的光照与天气条件，如低温、逆光扬雪、夜间昏暗等，往往会对依赖传感器的辅助驾驶系统构成严峻挑战。中汽中心本次测试专门设置了多个高风险日常场景，以检验全新问界M7所搭载的华为乾崑智驾ADS 4辅助系统在极寒环境下的可靠性与安全性。

得益于由34个高精度传感器构成的强大感知网络（包括192线激光雷达、高精度固态激光雷达及分布式4D毫米波雷达等），全新问界M7实现了360°全天候无死角环境感知。即便在-30℃的极寒冰雪环境中，这套系统依然能够稳定工作，精准识别各类障碍物与交通参与者。

在实际测试场景中，面对“消失的前车”ACC测试以及“儿童假人鬼探头”AEB测试，系统反应迅速、决策果断，分别在60km/h及30km/h的速度下实现了平稳制动，成功避免了碰撞。在光线条件不佳的夜间场景，如“夜间静止车辆”ACC测试和“夜间儿童假人横穿”ACC测试中，其强大的融合感知能力依旧可靠，于80km/h及30km/h的车速下精准识别目标并主动避险，证明了其辅助驾驶系统在冬季复杂环境下的全天候护航实力。

除了动态安全与辅助驾驶表现，本次冬测也对车辆在极寒下的基础性能进行了全面验证，包括纯电续航、馈电油耗、乘员舱采暖效率以及低温充电性能等。全新问界M7在所有这些项目中均表现出色，顺利通过了全部考核。

此次中汽中心的权威认证并非孤证。此前，在汽车之家主办的2025冬季大考中，问界M7同样表现抢眼，在纯电中大型SUV组别摘得四项第一，其高效的能耗管理与极寒高可靠性得到印证。同时，它更是一举通过了冰雪对开坡、雪地A字坡、雪地滑轮组三项高难度越野科目，再次彰显了其出众的机械性能与通过能力。

通过权威机构与专业媒体的多维度、高标准严苛测试，全新问界M7的卓越产品力得到了有力验证。这不仅是其高安全、高可靠、高性能、高品质产品理念的生动体现，也转化为市场的热烈反响。截至上市72天，其累计大定订单已突破10万台，上市68天累计交付突破4万台，以扎实的实力与口碑，正成为30万级SUV市场中备受消费者信赖的价值之选。

发布于：湖北省

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